炒股配资最新 瑞浦兰钧H1减亏超八成 锂电池销量翻倍 | 财报解读
财联社8月11日讯（记者梁祥才）得益于销售扩大产能利用率提升等因素影响，瑞浦兰钧（00666.HK）2025年H1减亏超八成。
今日晚间，瑞浦兰钧发布公告，2025年上半年炒股配资最新实现收入94.91亿元，同比增长24.9%；同期归母净利润为-0.65亿元，同比减亏85.3%。
毛利率提升是公司上半年业绩减亏的重要因素之一，公司H1毛利为8.29亿元，同比增长177.8%；毛利率为8.7%，较去年比增加4.8个百分点。
对此，公司表示，主要受动力及储能电池产品订单的增加，销售规模的扩大后产能利用率提高，规模效应显现等因素影响。
销量方面，瑞浦兰钧上半年共销售32.4GWh锂电池产品，较上年同期增长100.2%。其中，储能电池出货18.87GWh，同比增长约119.3%，对应收入50.83亿元，占比升至53.6%，超越动力电池成为第一大收入来源；动力电池出货13.53GWh，同比增长约78.5%，收入40.27亿元，同比增长40.9%。
海外市场方面，公司表示，计划在东南亚、欧洲及南美洲等地区建立生产工厂，该举措将让公司更接近当地的客户资源及原材料，并让公司分散地缘政治风险，能够增强在全球的品牌影响力。
今年1月，瑞浦兰钧公告，拟投资建设印尼电池制造基地，第一期规划产能为年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。
需要指出的是，瑞浦兰钧的母公司——青山集团，是全球头部的不锈钢制造商和金属镍生产商，早在2009年就开始投资印尼，设立有印尼莫罗瓦利工业园区（IMIP），在东南亚市场根基深厚。
从公司所处行业地位来看，据SMM统计，2025年上半年，公司在全球储能电芯出货量位列全球前五，用户储能电芯出货量位列全球第一；据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2025年上半年，在国内磷酸铁锂动力电池企业装车量中排名第七，插电式混合动力乘用车装机量排名第八，新能源商用车装机量排名第六。高工产业研究院数据显示，2025年上半年，公司在国內重卡及换电重卡电池装机量排名第二。
